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两大汽车安全技能大赛来袭,四大看点了如指掌!

时间:2020年10月22日作者:分院小编阅读量:467

10月20日-22日,车联网信息安全和车辆事故深度调查技能大赛即将在重庆悦来国际会议中心举行。车辆事故深度调查技能大赛由国家市场监管总局缺陷产品管理中心、司法鉴定科学研究院和国家车辆事故深度调查体系(NAIS)联合主办,车联网信息安全技能大赛则由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心指导。本次大赛吸引了国内近30个顶尖战队参赛,将以攻防实操、事故实车勘察为主,充分验证专业技术能力。

国内顶尖团队争战 是谁技高一筹

此次车联网信息安全技能大赛的参赛团队共16支,来自于科研院所、高校、主机厂以及安全公司,覆盖了车联网信息安全产业链的各个环节。往年的车辆事故深度调查技能大赛集中于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)工作站内部,今年的比赛则面向全行业开放,不仅有高校和汽车企业,还有司法鉴定机构参赛。

历届比赛最高规格 赛事更具权威性

车辆事故深度调查技能大赛由国家市场监管总局缺陷产品管理中心、司法鉴定科学研究院和国家车辆事故深度调查体系(NAIS)联合主办,车联网信息安全技能大赛则由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心指导,中国汽车工程研究院与国家互联网应急中心联合主办,裁判团队来自政府、科研院所、主机厂、安全公司等各级领导和专家,全程跟踪每一个比赛环节。

比赛难度再提升 技术难点集攻克

相较往届,今年的车联网信息安全技能大赛不设置比赛手段限制,不限制攻击所用设备和工具,同时,比赛范围也更全面,包含TSP云平台、车机、移动终端APP、车内网络、近场通信,基本覆盖车联网安全范畴。本次赛事采用真实车辆,实际车辆所用车机终端和系统,以及实车测试环境,更具实战意义。

车辆事故深度调查技能大赛依然选用真实道路交通事故,考察参赛队伍的事故车辆采集能力、事故再现仿真分析能力以及车辆安全性分析能力。此外,今年选用的两起事故各有特点,一个事故碰撞过程复杂,但引发事故的原因很简单;一个事故碰撞过程简单,但引发事故的原因很复杂。不同的参赛队伍通过抽签决定比赛事故,要就参赛队伍准确抓住事故的分析重点。

评价体系科学合理 比赛结果更精准

本届“车联网信息安全技能大赛”采用梯度积分方法进行综合评价,同时结合了《ISO/SAE 21434 Road vehicles — Cybersecurity engineering》、《CNNVD 漏洞分级规范》、《大赛漏洞分级标准》等权威标准,一起评判各参赛团队的成绩。

车辆事故深度调查技能大赛则设置了多项考核内容,包括事故车辆现场勘察、事故发生过程再现仿真分析、事故车辆安全性分析以及答辩环节,涵盖了事故采集与分析的主要技术难点。大赛将从上述4个环节分别进行评分,按照3:3:3:1的权重计算总得分,依次评定奖项。

相较于往届,本次大赛考核范围广、比赛形式丰富,技术能力贴近实战,要求参赛队伍全面掌握技术点,才能取得好成绩。两大赛事将分别由哪个团队夺得胜利,让我们拭目以待!

此外,为让更广泛的观众观看赛事,两个大赛还将提供线上观赛等灵活方式,实况直播线下比赛。扫描下方二维码,进入官方微网页,了解更多论坛和赛事相关信息!

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